ЗАЩИТНЫЕ ЛЕСНЫЕ НАСАЖДЕНИЯ КАК ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ ЭКОТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В УСЛОВИЯХ ПОДВИЖНЫХ ПЕСКОВ
Annotatsiya
Статья посвящена исследованию защитных лесных насаждений как фактора повышения устойчивости экотехнических систем железных дорог в условиях подвижных песков. Установлено, что в аридных районах устойчивость железнодорожной инфраструктуры в значительной степени определяется интенсивностью дефляционных процессов, уровнем пескопереноса и степенью защищённости полосы отвода. Рассмотрено влияние защитных лесных насаждений на снижение скорости ветра, уменьшение дефляционной нагрузки, закрепление песчаной поверхности и повышение эксплуатационной устойчивости железнодорожного пути. Показано, что использование защитных лесных полос в сочетании с инженерными мероприятиями способствует снижению заносимости пути и повышению надёжности функционирования железных дорог в неблагоприятных природно-климатических условиях. Сделан вывод о том, что защитные лесные насаждения являются значимым фактором повышения устойчивости экотехнических систем железных дорог в зонах распространения подвижных песков.
Kalit soʻzlar:
Iqtiboslar
Закиров, Р. С. Железные дороги в песчаных пустынях. Проектирование, сооружение земляного полотна и эксплуатация пути / Р. С. Закиров. – Москва: Транспорт, 1980. – 221 с.
Закиров, Р. С. Теория и практика защиты железных дорог от песчаных заносов / Р. С. Закиров. – Ташкент: Фан, 1987. – 128 с.
Мирахмедов, М. М. Основы методологии организации пескозакрепительных работ и защита природно-технических объектов от песчаных заносов / М. М. Мирахмедов. – Ташкент: Фан ва технологиялар, 2008. – 248 с.
Мирахмедов, М. М. Ресурсосберегающие организационно-технологические решения борьбы с проявлениями экзогенных процессов на железных дорогах / М. М. Мирахмедов. – Ташкент: Ta’lim, 2016. – 424 с.
Мирахмедов, М. М. Методические аспекты проблемы эколого-технической защиты природно-технических систем / М. М. Мирахмедов // Вестник ТашИИТ. – 2006. – № 1. – С. 21–29.
Лесов, К. С. Опасные природные процессы в районах прохождения железных дорог Узбекистана / К. С. Лесов, В. Е. Мольдерф // Строительство и эксплуатация транспортных сооружений в районах развития опасных геологических процессов: труды научно-технической конференции. – Москва, 2003.
Лесов, К. С. Технология укрепления откосов земляного полотна железных дорог из песчаных грунтов с применением геосинтетических материалов / К. С. Лесов, Ш. А. Таджибаев, М. К. Кенжалиев // Проблемы архитектуры и строительства. – 2019. – № 4. – С. 15–18.
Лесов, К. С. Конструктивно-технологические решения на основе климатического районирования железнодорожной линии Бухара–Мискин / К. С. Лесов, А. Ш. Уралов, М. Т. Яхяева // Journal of Transport. – 2025. – Т. 2, № 2. – С. 159–163. – DOI: 10.56143/2181-2438-2025-2-159-163.
Лесов, К. С. Инженерные и экологические подходы к защите железнодорожной инфраструктуры от ветровой эрозии в пустынных районах / К. С. Лесов, А. Ш. Уралов, М. Т. Яхяева // Development of Science. – 2025. – С. 366–373.
Поляков, В. П. Опыт борьбы с песчаными заносами на Среднеазиатской железной дороге / В. П. Поляков, Д. И. Песвианидзе, В. Ф. Горбачева. – Ташкент: УзИНТИ, 1966. – 72 с.
Bagnold, R. A. The Physics of Blown Sand and Desert Dunes / R. A. Bagnold. – London: Methuen, 1941. – 265 p.
Shao, Y. Physics and Modelling of Wind Erosion / Y. Shao. – Dordrecht: Springer, 2008. – 452 p.
Goudie, A. S. Desert Dust in the Global System / A. S. Goudie, N. J. Middleton. – Berlin; Heidelberg: Springer, 2006.
Banks, J. R. Impacts of the Desiccation of the Aral Sea on the Central Asian Dust Life-Cycle / J. R. Banks, B. Heinold, K. Schepanski // Journal of Geophysical Research: Atmospheres. – 2022. – Vol. 127. – e2022JD036618. – DOI: 10.1029/2022JD036618.
Chen, Z. Dust emission and transport in the Aral Sea region / Z. Chen, X. Gao, J. Lei // Geoderma. – 2022. – Vol. 428. – Article 116177. – DOI: 10.1016/j.geoderma.2022.116177.
Oʻquvchilar geografiyasi
Yuklab olishlar
Nashr qilingan
Son
Boʻlim
Litsenziya
##submission.license.cc.by4.footer##Iqtibos keltirish tartibi
