ИЛК СОВЕТ ДАВРИДА МАРКАЗИЙ ОСИЁДА ТРАНСПОРТ МУНОСАБАТЛАРИНИ ҲУҚУҚИЙ ТАРТИБГА СОЛИШНИНГ МАЪМУРИЙ-ИМПЕРАТИВ АСОСЛАРИ
Keywords:
транспорт ҳуқуқи, национализация, марказлашув, Йўллар Халқ Комиссарлиги (НКПС), ҳарбий коммунизм, Туркистон ўлкаси, ҳуқуқий рецепция, совет ҳуқуқи, экспроприация.Abstract
Мақолада 1917 йилги Октябрь тўнтаришидан сўнг Ўзбекистон (Туркистон ўлкаси) ҳудудида транспорт муносабатларини ҳуқуқий тартибга солиш тизимидаги радикал трансформация жараёнлари чуқур таҳлил қилинган. Тадқиқотда транспорт инфратузилмасининг мусодара қилиниши (национализация), соф фуқаролик-диспозитив муносабатларнинг бекор қилиниши ва транспорт бошқарувининг ҳарбий-сиёсий мақсадларга бўйсундирилиши очиб берилади. Шунингдек, Йўллар Халқ Комиссарлигининг (НКПС) ташкил этилиши, Ишчи ва деҳқон мудофааси кенгаши қарорларининг устуворлиги, собиқ Чор Россияси қонунчилигининг яширин рецепцияси ва авиация соҳасидаги мутлақ давлат монополияси масалалари тарихий-ҳуқуқий нуқтаи назардан асосланган. Бу даврдаги ҳуқуқий ўзгаришлар транспорт тизимини соф маъмурий-буйруқбозлик ва империявий марказлашув исканжасига киритганлиги илмий исботланган.
Downloads
Published
Issue
Section
How to Cite
