ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ КАТЕГОРИИ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ ПУТИ НА ТЯГОВО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДВИЖЕНИЯ ГРУЗОВОГО ПОЕЗДА
;
Продольный профиль пути, тяговые расчеты, расход электроэнергии, удельный расход энергии, допустимая масса состава, КОРТЭС, LESOV003, коэффициент сложности профиля.Abstrak
В статье представлены результаты вычислительного эксперимента по оценке влияния категории продольного профиля пути на расход электроэнергии на тягу, удельный расход энергии и допустимую массу грузового поезда. Исследование выполнено на трех виртуальных участках длиной 30 км: равнинном, холмистом и горном. Расчеты проведены в программном комплексе КОРТЭС при фиксированных массах поезда 3730, 3243 и 2833 т, а также в авторской программе LESOV003 при автоматическом формировании допустимого состава по условиям длины приемо-отправочных путей и трогания с места. Установлено, что усложнение профиля пути приводит к устойчивому росту энергозатрат: по данным КОРТЭС при массе 3730 т расход энергии возрастает от 539,8 до 1135,5 и 1447,5 кВт·ч, а по данным LESOV003 удельный расход энергии увеличивается от 6,63 до 10,73 и 14,4 усл. ед.
Iqtiboslar
Баранов Л.А., Ерофеев Ю.В., Мелешин И.С., Чин Л.М. Оптимизация управления движением поездов. М.: МИИТ, 2011. 164 с.
Климович А.В. Оптимизация управления движением поезда по минимуму затрат энергоресурсов на тягу. М.: Компания Спутник+, 2008. 263 с.
Лесов А.Т., Иващенко В.О. Оптимизация кривой движения поезда для минимизации энергопотребления на базе железных дорог Узбекистана // Бюллетень результатов научных исследований. 2022. № 1. С. 68–79.
Лесов А.Т., Аблялимов О.С. К обоснованию оптимального режима управления движением грузового поезда на участке Коканд – Андижан Узбекской железной дороги // Universum: Технические науки. 2022. № 11(104). С. 30–35.
Лесов А.Т., Иващенко В.О. Энергооптимизация режимов движения поезда на языке программы C# // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2021. Т. 18. Вып. 4. С. 480–490.
Мугинштейн Л.А., Илютович А.Я., Ябко И.А. Энергооптимальные методы управления движением поездов. М.: Интекст, 2012. 80 с.
Nazirkhonov T.M., Radjibaev D.O. Evaluation of the efficiency of a 4q-S converter of an alternating current electric locomotive of the O’Z-ELR series using a computer simulation model // AIP Conference Proceedings. 2023. Vol. 2476. 020055.
Розенфельд В.Е., Исаев И.П., Сидоров Н.Н., Озеров М.И. Теория электрической тяги. М.: Транспорт, 1995. 294 с.
Dongre N.R. Optimization of energy consumption in electric traction system by using interior point method // IOSR Journal of Electrical and Electronics Engineering. 2018. Vol. 13. No. 2. P. 9–15.
Chen R., Liu L., Guo J. Optimization of high-speed train control strategy for traction energy saving using an improved genetic algorithm // Journal of Traffic and Transportation Engineering. 2012. Vol. 1. No. 12.
##submission.downloads##
Nashr qilingan
Nashr
Bo'lim
Iqtibos keltirish tartibi
